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Reordenamiento vial

Reordenamiento vial

 

El sistema ternario de vías propone un tercer uso de vía, además de las vías municipales y nacionales. El sistema ternario de vías pretende darle prioridad al transporte público en las mejores vías y con mayor capacidad de la ciudad. Sobre estos ejes estructurales se establecerá una mayor densidad habitacional junto con uso comercial y oficinas. Habrá un carril lento para el transporte privado y un gran espacio para la movilidad no motorizada (Ciclovías y bulevares). El segundo tipo vial es principalmente para el transporte privado y serán vías ágiles y bien organizadas, con giros establecidos y posibilidades para el parqueo. Estas vías serán administradas por un consorcio intermunicipal, ya que tienen como fin la conectividad entre los municipios. El tercer tipo de vía es meramente residencial, es una vía de tránsito lento, compartida con peatones y ciclistas.

 


 

Fuente: Hinako Maruyama

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